 |
|
|
|
CG Sıradan Motosiklet Değiştirme Motorları125CC / 150CC 4 Vuruş 5 Vites
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Detaylı ürün tanımı
| Renk: | Gümüş | DİŞLİ: | 5 Vites |
|---|---|---|---|
| Deplasman: | 125cc / 150cc | Yakıt: | benzin |
| Kontur: | 4 Zamanlı | Başlangıç yöntemi: | Kick + Elektrikli başlatma |
| Vurgulamak: | tek silindirli motosikletli motor,hava soğutmalı motosikletli motor |
||
CG Motoru 125CC / 150CC Sıradan Motor Motosiklet motoru 4 Zamanlı
125cc
Maks. Tork: 8.5Nm / 7500 ± 375r / dakika
Max.Power: 8.0Km / 8500 ± 425R / dakika
Min. Yakıt Tüketimi: 367 g / Kw.h
Deplasman: 125cc
Sıkıştırma oranı: 9.2: 1
Silindir çapı × piston hareketi: 56.5 × 49.5 mm
150cc
Maks. Tork: 1.0Nm / 7000 ± 375r / dakika
Max.Power: 8.5km / 8500 ± 425R / dakika
Min. Yakıt Tüketimi: 354g / Kw.h
Deplasman: 150cc
Sıkıştırma oranı: 9.0: 1
Silindir çapı × piston hareketi: 62.0 × 49.5 mm
Açıklama:
- Her motor parçası, motoru monte etmeden önce kontrol edecek ve test edecektir; kaliteli müşteri memnuniyetini sağlar.
- Her motor, sevkıyattan önce test edilecek,% 100 kullanıp kullanabildiğinden ve uzun ömürlü olmasını sağlayacak.
- Enerji tasarrufu ancak güçlü güç.
- Kolayca başlayın, düşük gürültülü, pürüzsüz bir çalışma, insanlara sürüş keyfini çıkarın.
- Yüksek kaliteli motor yağı ile her motor.
- OEM karşılama.
Takip eden ayrıntılar gibi,
| 125 CC Motor Parametresi | ||
| YOK HAYIR. | madde | İngilizce Adı Parametresi |
| 1 | model | tek silindirli, 4 zamanlı, hava serin, diyagonal tip |
| 2 | Maksimum net güç ve buna tekabül eden dönüş hızı | 8.0KW, 8500 ± 425R / dakika |
| 3 | Kalibrasyon gücü ve ilgili hız | 7.0KW, 8000 ± 400R / dakika |
| 4 | Maks tork ve buna tekabül eden hız | 8.5.0N • m, 7500 ± 350R / dakika |
| 5 | Minimum yakıt tüketimi oranı | 367g / KW-h |
| 6 | Minimum boşta hareketsiz hız (boşta) | 1400 ± 100R / dakika |
| 7 | Sıkıştırma oranı | 9.2: 1 |
| 8 | Silindir çapı × piston hareketi | 56.5.0mm 49.5mm × |
| 9 | Silindir çalışma hacmi | 124.1ml |
| 10 | Kıvılcım ilerleme açısı | 15 ° ± 2 ° ~ 35 ° ± 2 ° |
| 11 | Çıkış milinin döndürülmesi | saatin aksi yönünde |
| 12 | Ateşleme yöntemi | Cı • D · ı |
| 13 | Yağlama yöntemi | Basınç ve sıçramanın yağlanması aynı anda |
| 14 | Valf boşluğu (20 ± 10 ° C) | Emme valfi: 0.03 ~ 0.05mm |
| Egzoz supabı: 0.03 ~ 0.05mm | ||
| 15 | Rölanti emisyonu | CO≤2.0% |
| 16 | HC≤250ppm | |
| 17 | Debriyaj modeli | Çok diskli ıslak mafsal |
| 18 | İletim modeli | Beşinci vites |
| 19 | Başlangıç yöntemi | Kick + Elektrikli başlatma |
| 20 | Karbüratör | CPZ26 |
| 21 | Manyetik motor | iç rotor volan manyeto |
| 22 | Buji | D8RC |
| 23 | Yağ dökülmesi | Rotor tipi |
| 24 | Motoru çalıştırmak | 12 V DC |
| 25 | Benzin | RQ 90 üstünde # kurşunsuz benzin |
| 26 | Yağlama yağı tipi | SAE 15W / 40 SE |
| 27 | Yağlama yağı tüketimi oranı | 8 g / kw · sa |
| 28 | Doldurma miktarı yağlama miktarı | 1.0L |
| 29 | Boyutlar (Uzunluk / Ağırlık / Yükseklik) | 361mm x 328mm x 429mm |
| 30 | Net ağırlık | 31.5kg |
| 150CC Motor Parametresi | ||
| YOK HAYIR. | madde | İngilizce Adı Parametresi |
| 1 | model | tek silindirli, 4 zamanlı, hava serin, diyagonal tip |
| 2 | Maksimum net güç ve buna tekabül eden dönüş hızı | 8.5KW, 8500 ± 425R / dakika |
| 3 | Kalibrasyon gücü ve ilgili hız | 7.5KW, 8000 ± 400R / dakika |
| 4 | Maks tork ve buna tekabül eden hız | 10.0N • m, 7000 ± 350R / dakika |
| 5 | Minimum yakıt tüketimi oranı | 354g / KW-h |
| 6 | Minimum boşta hareketsiz hız (boşta) | 1500 ± 100R / dakika |
| 7 | Sıkıştırma oranı | 9.0: 1 |
| 8 | Silindir çapı × piston hareketi | 62.0mm x 49.5mm |
| 9 | Silindir çalışma hacmi | 149ml |
| 10 | Kıvılcım ilerleme açısı | 15 ° ± 2 ° ~ 35 ° ± 2 ° |
| 11 | Çıkış milinin döndürülmesi | saatin aksi yönünde |
| 12 | Ateşleme yöntemi | Cı • D · ı |
| 13 | Yağlama yöntemi | Basınç ve sıçramanın yağlanması aynı anda |
| 14 | Valf boşluğu (20 ± 10 ° C) | Emme valfi: 0.03 ~ 0.05mm |
| Egzoz supabı: 0.03 ~ 0.05mm | ||
| 15 | Rölanti emisyonu | CO≤2.0% |
| 16 | HC≤250ppm | |
| 17 | Debriyaj modeli | Çok diskli ıslak mafsal |
| 18 | İletim modeli | Beşinci vites |
| 19 | Başlangıç yöntemi | Kick + Elektrikli başlatma |
| 20 | Karbüratör | PZ27 |
| 21 | Manyetik motor | iç rotor volan manyeto |
| 22 | Buji | D8RC |
| 23 | Yağ dökülmesi | Rotor tipi |
| 24 | Motoru çalıştırmak | 12 V DC |
| 25 | Benzin | RQ 90 üstünde # kurşunsuz benzin |
| 26 | Yağlama yağı tipi | SAE 15W / 40 SE |
| 27 | Yağlama yağı tüketimi oranı | 8 g / kw · sa |
| 28 | Doldurma miktarı yağlama miktarı | 1.0L |
| 29 | Boyutlar (Uzunluk / Ağırlık / Yükseklik) | 350mm x 329mm x 430mm |
| 30 | Net ağırlık | 32kg |
Diğer ürünler
-
CB Motor Motosiklet Değiştirme Motorları, 150cc Motosiklet Motoru Balans Şaftlı Dış
-
OHV Motor Motosiklet Kasası Motorları CG150 Benzinli Yakıt CDI Ateşleme Modu
-
N110CC Motosiklet Değiştirme Motorları, Hava Soğutmalı Motosiklet Motoru Dört Dişliler
-
4 Vites 110cc 4 Zamanlı Motosiklet Motoru Tek Silindir Kick Elektrikli Başlat
-
Hava Soğutmalı Motosiklet Değiştirme Motorları, Tek Silindirli Motosiklet Motoru Parçaları
-
Işık Debriyajı CG150cc Motosiklet Kasası Motorları Beş Dişli Diagonal Tip Motor